Die Disziplinen
Die Formula Student Austria ist in erster Linie ein Konstruktionswettbewerb und setzt sich aus den folgenden statischen und dynamischen Disziplinen zusammen:
Die überzeugendste Gesamtkonstruktion
Beim Engineering Design wird die Konstruktion des Fahrzeuges in Form eines Design Reports der Jury vorab übermittelt und anschließend beim Bewerb den fachkundigen Juroren präsentiert. Bei dieser Disziplin werden sowohl der Einsatz von neuen Materialien und kreativen Fertigungstechnologien, als auch die Gesamtkonstruktion und das Gesamtgewicht des Fahrzeuges bewertet.
Das erfolgversprechendste Verkaufskonzept
Mit ausgeklügelten Businessplänen und einem überzeugenden Verkaufsgespräch sollen die Studenten einer fiktiven Investorengruppe, repräsentiert durch die Juroren, den Kleinserienbau des Rennwagens schmackhaft gemacht.
Die beste Querbeschleunigung
Eine liegende Acht, mit Kreisdurchmessern von je 15,25m, wird je zweimal durchfahren. Jedes Team darf zwei Fahrer zum Einsatz bringen, wobei jeder Fahrer zwei Versuche hat den sogenannten Skid-Pad schnellstmöglich zu absolvieren. Die schnellste Zeit aus allen Versuchen wird in die Bewertung aufgenommen.
Die höchste Beschleunigung
Das Auto wird auf einer Strecke von 75m aus dem Stand heraus beschleunigt. Jedes Team darf zwei Fahrer zum Einsatz bringen, wobei jeder Fahrer zwei Versuche hat. Die schnellste Zeit aus allen Versuchen wird in die Bewertung aufgenommen.
Die Qualifikation
Beim Autocross muss ein ca. 800m langer Handling-Kurs mit Geraden, Haarnadelkurven und Slalomstrecken schnellstmöglich absolviert werden. Hierbei stehen keinerlei Trainingsrunden zur Verfügung, die erste gefahrene Zeit ist gleichzeitig eine Wertungsrunde. Jedes Team darf zwei Fahrer zum Einsatz bringen, wobei jeder Fahrer zwei Versuche hat. Die schnellste Zeit aus allen Versuchen wird in die Bewertung aufgenommen.
Das Ausdauerrennen
Auf einem, dem Autocross ähnlichen, Handlingkurs wird ein Rennen über eine Länge von 22km gefahren. Nach 11km findet ein Fahrerwechsel statt, für den jedes Team drei Minuten Zeit hat. Es befinden sich mehrere Rennwagen gleichzeitig auf der Strecke, die jedoch jeweils nur gegen die Uhr fahren. Indem Überholzonen für schnellere Fahrzeuge eingerichtet werden, wird ein Rennen „Fahrzeug gegen Fahrzeug“ zu Gunsten der Sicherheit vermieden.
Der geringste Verbrauch
Im Zuge des Endurance wird der Kraftstoffverbrauch des Rennwagens bestimmt, wobei das effizienteste Auto die höchsten Punkte erzielt.